정부는 조선·방산·반도체·원자력·에너지 등 산업 협력과 미국산 액화천연가스(LNG) 수입 확대 등 전략적인 ‘한미 윈윈 패키지’ 방안을 마련해 정교하게 협상해야 한다.

또 통상 분야의 양국 장관급 회담을 조속히 성사시켜 한국이 미국 제조업 부활의 최적 파트너임을 설득해야 할 것이다.

AfD는 독일 제조업이 겪고 있는 문제를 해결하기 위해서는 다시 러시아로부터천연가스를 도입해야 하며, 신규 석탄발전소 건설도 병행해야 한다고 주장하고 있다.

AfD의 이런 공세에 대해 차기 총리로 유력한 프리드리히 메르츠 기민련 당수는 자신이 총리가 된다면 독일 전력망 개혁과 더불어 최소 50개의.

정부는 미국산 원유·천연가스수입 확대 등을 통한 대미 무역흑자 감축 방안과 미국 측이 제기한 비관세 장벽 개선 방안을 동시에 강구할 필요가 있다.

어제 미국으로 출발한 최태원 대한상공회의소 회장 등 민간 경제사절단의 역할도 기대된다.

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한국이 2023년과 2024년 2년 연속 미국의 최대 그린필드 투자.

이어 “한국 조선업체는 액화천연가스(LNG) 추진선, 수소 연료 전지 선박 등 차세대 기술력을 앞세운 차별화 전략이 필요하다”고 제언했다.

인플레이션 감축법(IRA) 보조금은 이미 변화가 예고됐다.

“IRA 개정안은 전기차 배터리 공급망에서 중국산 원료 의존도를 줄이고 북미산 핵심 광물 비중을 늘리는.

지난주 한·미 외교장관 회담에서 도출된 조선과 원자력, 액화천연가스(LNG) 등 에너지, 첨단기술 분야의 전략적 협력을 출발점으로 삼을 만하다.

일본의 행보도 참고해야 한다.

이시바 시게루 일본 총리는 미·일 정상회담에서 알래스카 LNG 프로젝트 투자 의향을 밝히며 트럼프의 환심을 샀다.

이러한 실적 개선의 주요 요인은 액화천연가스(LNG) 운반선 2척의 추가 투입과 해운업 전반의 영업 활성화다.

특히 2023년 하반기에 도입한 LNG 운반선이 본격적으로 운항을 시작하면서 수익성을 높였다.

여기에 주택 분양 사업도 실적 향상에 기여한 것으로 분석된다.

대한해운은 올해 해운업 전망과 관련해.

안덕근 산업부 장관은 “2031년부터 2032년까지는 현실적인 진입 가능성을 고려해 LNG(액화천연가스) 열병합으로 발전설비를 충당하고 2033년부터 2034년까지는 무탄소 발전기술 추이 등을 감안해 차기 전기본에서 판단하기로 했다”고 밝혔다.

이어 “발전설비계획이 실제로 구현되기 위해서는.

마지막으로 '다이아몬드백 에너지(FANG)'는 퍼미안 분지에서 유전 및천연가스탐사·생산에 초점을 맞춘 에너지 기업이다.

로스 MKM의 레오 마리아니 애널리스트는 이 종목에 매수 의견을 유지하며 목표 주가를 212달러로 설정했다.

최근 16명의 톱 애널리스트 중 14명이 매수를 추천했으며, 12개월 평균 목표.

선박은 액화천연가스(LNG)선 등 고부가가치 선박의 수출 감소로 전년 동월 대비 18.

3% 감소한 5억3,400만 달러였다.

주요 수입 품목 실적은 원유의 경우 수입단가 하락과 수입물량 감소로 전년 동월 대비 13.

7% 감소한 31억3,600만 달러에 그쳤다.

전년 동월 대비 원유 수입 물량은 6.

무역 적자가 문제라면 미국의 LNG(액화천연가스)를 좀 더 수입하거나, 조선과 원자력에 있어서 협력하며 풀어나갈 수 있다.

우린 한미 FTA(자유무역협정)를 맺을 때나 재개정 때도 현명하게 대처했고 결국 그다지 손해 보지 않았다.

북핵 관련해서는 아직 미국이 뚜렷이 정한 방향은 보이지 않았다.