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신한투자증권은 지난 3일 보고서를 통해 테슬라를 해외주식 최선호주로 뽑고 "트럼프 정부 2기에서 미국 자율주행 규제 완화가 전망되고,로보택시시행 주가 확대되며 자율주행 모멘텀 반영이 시작될 것"이라고 전망했다.

반면, 김세환 KB증권 연구원은 "수익성 측면에서도 테슬라는.

임은영 삼성증권 연구원은 지난 6일 투자자 메모를 통해 “사이버트럭 FSD와 웨이모로보택시를 체험했다.

미래는 이미 찾아왔다”고 전했다.

김준성 메리츠증권 연구원도 본인의 X(옛 트위터)에 “(FSD로) 캘리포니아 베이 지역을 사흘간 726㎞ 주행했다”며 “운전자 개입 횟수.

우버, 올해 안 웨이모로보택시운영 리프트는 메이 모빌리티 등과 협력 승차공유 업체, 수수료 수익 낼 듯 자율주행 기업, 플랫폼 구축 비용 아껴 미국 승차공유 업체들이 잇따라 자율주행 기업들과 손잡고 있다.

자율주행차가 미 도로 곳곳을 누비기 시작한 가운데, 막대한 시간과 자금을 들여 직접.

세계 최초로보택시상용화에 성공한 구글 웨이모도 대형 부스를 열고 AI와 접목한 미래 모빌리티 기술을 공개할 것으로 알려졌다.

한편, 세계 1위 완성차 업체인 도요타도 5년 만에 CES에 복귀한다.

도요다 아키오 도요타그룹 회장은 CES 2020에서 발표한 스마트 시티 프로젝트인 '우븐시티(Woven City).

우버의 경쟁상대인 테슬라의로보택시가 트럼프 정부 아래서 성장할 것으로 예상되기 때문이다.

그러나 우버 역시 자율주행차의 수혜를 볼 수 있다.

크레이머는 "구글의 자율주행 기업 웨이모가 이미 우버와 파트너십을 맺고 올해 오스틴과 애틀랜타에서 서비스를 시작할 예정"이라며 "웨이모와.

이어 테슬라의 완전자율주행(FSD) 기술, 인공지능(AI) 사업,로보택시프로젝트의 잠재력을 높게 평가하며 테슬라의 주가 상승 촉매제가 될 것으로 내다봤다.

또한 테슬라의 투자의견은 '매수(Buy)'로 유지했다.

새해들어 스티펠뿐만 아니라 다른 글로벌 투자은행들도 테슬라에 대한 긍정적인 평가를 내놓고.

웨이모는 현재 세계에서 상업적으로 가장 앞선로보택시를 운영 중인 업체로, 현대차와는 지난해 10월 자율주행 기술 개발을 위한 전략적 파트너십을 체결한 바 있다.

웨이모 6세대 완전 자율주행 기술인 ‘웨이모 드라이버’를 아이오닉 5에 적용하는 내용이다.

현대차는 그동안 아이오닉 5를 자율주행.

이번에 부스를 차리는 완성차업체는 독일의 폭스바겐과 BMW, 일본의 혼다·미쓰비시·스즈키 등 5개 사다.

웨이모가 미국 대도시를 중심으로로보택시를 상용화하며 글로벌 자율주행 시장을 선도하고 있다면 라이드플럭스는 한국의 지리적 특성과 교통 환경에 최적화된 기술력을 바탕으로 국내 자율주행 시장에서의 입지를 다져나가고 있는 것이다.

라이드플럭스는 여객 서비스 외에도 자율주행 화물운송과.

우버 앱 [사진: 셔터스톡] 우버와 리프트가 올해 중 미국 일부 도시에로보택시배치를 준비하고 있다고 6일(현지시간) 인사이드EV가 전했다.

이를 위해 우버와 리프트는 새로운 앱 기능을 도입하고, 필요한 인프라를 구축하고 있다고 전해진다.

현재 자동차 제조업체, 거대 기술 기업, 차량 호출 서비스 기업들은.