컨소시엄은 운항, 교통관리,버티포트등의 운용기술을 개발했다.

K-UAM 그랜드챌린지는 UAM의 안전성과 사업성을 검증하는 민관합동 실증사업이다.

현재 국토부, 한국항공우주연구원과 함께 10개 컨소시엄, 43개 기업이 참여해 단계적 실증을 진행 중이다.

'시속 320km'…소음걱정 덜어내고 효율성에 집중 이날.

S-4는 내년에 세계 최초로 미국 연방항공청(FAA) 형식인증 획득이 예상되는 실제 UAM 기체다.

통합실증 비행이란 운항자와 교통 관리 사업자, 그리고버티포트운용자가 통합 시스템 하에서 얼마나 유기적으로 정보를 주고받을 수 있는지, 비상상황에서는 어떻게 대처할 수 있는 지를 확인하는 시험.

K-UAM 드림팀 컨소시엄(SKT, 한국공항공사, 한화시스템 등)과 조비 S-4 기체는 다양한 운용기술과 결합해 운항, 교통관리,버티포트등의 통합 운용성을 검증받는다.

또 항행설비 미작동과 같은 가상 비상상황에 유기적으로 대처하는 능력도 평가될 예정이다.

이를 통해 UAM의 안전성과 효율성을 극대화하는.

제주도는 내년까지 UAM버티포트건설 기본계획을 수립하고, 국내 최초 UAM 시범운용구역 지정을 추진해 대한민국 UAM 산업의 선도도시로 도약할 계획이다.

오영훈 지사는 “이번 통합실증을 통해 제주 관광형 UAM의 시스템을 직접 확인했다”며, “아시아 관광지로의 수출 모델이 될 제주형 UAM 사업이.

제주도는 내년까지 UAM버티포트건설 기본계획을 수립하고, 국내 최초 UAM 시범운용구역 지정을 추진해 대한민국 UAM 산업의 선도도시로 도약할 계획이다.

오영훈 지사는 "이번 통합실증을 통해 제주 관광형 UAM의 시스템을 직접 확인했다"며 "아시아 관광지로의 수출 모델이 될 제주형 UAM 사업이 조속히.

S-4는 SK텔레콤, 한국공항공사, 한화시스템 등이 참여하는 'K-UAM 드림팀 컨소시엄'의 운항·교통관리·버티포트(이착륙장) 등 UAM 운용 기술과 결합한 통합 운용성을 검증받는다.

서천장항승원팰리체

또한 항행설비 미작동 등과 같이 가상으로 구현된 비상 상황에 유기적으로 대처하는 능력도 검증하게 된다.

실증을 통해 조비 S-4 기체를 국내 기업들로 구성된 K-UAM 드림팀 컨소시엄이 개발한 운항·교통관리·버티포트등 운용 기술과 결합하고, 항행설비 미작동 등과 같이 가상으로 구현된 비상 상황에 유기적으로 대처하는 능력을 검증할 계획이다.

국토부 관계자는 "상용화 수준의 기체를 처음 활용한다는.

조비 S-4 기체를 국내 기업들로 구성된 K-UAM 드림팀 컨소시엄이 개발한 운항·교통관리·버티포트등 운용기술과 결합하고 항행설비 미작동 등과 같이 가상으로 구현된 비상상황에 유기적으로 대처하는 능력을 검증한다.

국토부는 "처음으로 상용화 수준의 기체를 활용하는데 의의가 큰 이번 실증·시연을.

국토부는 실증을 통해 조비 S-4 기체를 국내 기업들로 구성된 K-UAM 드림팀 컨소시엄이 개발한 운항과버티포트등 운용기술과 결합, 항행설비 미작동 등과 같이 가상으로 구현된 비상 상황에 유기적으로 대처하는 능력을 검증한다.

처음으로 상용화 수준의 기체를 활용하는 데 의미가 큰 이번 실증 시연으로.

S-4는 SK텔레콤, 한국공항공사, 한화시스템 등이 참여하는 'K-UAM 드림팀 컨소시엄'의 운항·교통관리·버티포트(이착륙장) 등 UAM 운용 기술과 결합한 통합 운용성을 검증받는다.

이를 위한 실증은 지난 7일부터 오는 15일까지 진행된다.

전형필 국토교통부 모빌리티자동차국장은 "K-UAM그랜드챌린지를 통해.